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调度所资料(高铁)题库
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( ) km/h;

A、310

B、300

C、250

D、200

答案:C

调度所资料(高铁)题库
列车在运行途中,因不明原因降弓。经检查处理,列车恢复运行后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速( ) km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d14-d796-c088-558d377b8b00.html
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18、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-0493-9fee-c0d9-df406225b600.html
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调度命令发布前,应详细了解现场情况,听取有关人员的意见,命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
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自动闭塞区段,正方向行车,列车按( )运行。
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5、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( ) m的地点,根据需要可适当延长。(1.5 分)
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45、特大、大型客运车站,股道编号以主站房基本站台为基准,按顺序编号;划分多个车场时,各车场股道应按顺序连续编号,有车场的按车场别单独编号。( )(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-049e-e753-c0d9-df406225b600.html
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37、遇下列( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(2 分)
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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-455b-7a3c-c0d9-df406225b600.html
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13、250 km/h<v≤300 km/h,站内正线线间最小距离( )mm。(2 分)
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS-2级区段,列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51c-8de4-c0d9-df406225b600.html
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单选题
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调度所资料(高铁)题库

动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( ) km/h;

A、310

B、300

C、250

D、200

答案:C

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相关题目
列车在运行途中,因不明原因降弓。经检查处理,列车恢复运行后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速( ) km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d14-d796-c088-558d377b8b00.html
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18、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。(2 分)

A. A.100

B. B.120

C. C.80

D. D.60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-0493-9fee-c0d9-df406225b600.html
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调度命令发布前,应详细了解现场情况,听取有关人员的意见,命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
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自动闭塞区段,正方向行车,列车按( )运行。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

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5、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( ) m的地点,根据需要可适当延长。(1.5 分)

A. A.50

B. B.80

C. C.100

D. D.200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50de-a3a7-c0d9-df406225b600.html
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45、特大、大型客运车站,股道编号以主站房基本站台为基准,按顺序编号;划分多个车场时,各车场股道应按顺序连续编号,有车场的按车场别单独编号。( )(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-049e-e753-c0d9-df406225b600.html
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37、遇下列( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(2 分)

A. A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时

B. B.自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为调度命令,依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令,依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令,依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

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13、250 km/h<v≤300 km/h,站内正线线间最小距离( )mm。(2 分)

A. A.4600

B. B.4500

C. C.4800

D. D.5000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-0491-6add-c0d9-df406225b600.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS-2级区段,列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51c-8de4-c0d9-df406225b600.html
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