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除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。

A、动车组列控车载设备由CTCS-3级人工转换为CTCS-2级行车。

B、列车调度员使用总辅助、故障按钮。

C、旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。

D、使用引导信号接、发车。

E、站内采用调车方式救援。

F、已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路。

答案：ABCDEF

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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调度命令。（）

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下列那些情况列车不准分部运行？（）

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后发布调度命令，方可上道作业。（）

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35、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )。（1 分）

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动车组列车由( )确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门.

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37、遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（2 分）

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需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。

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67、《铁路运输调度规则》是铁路各级运输调度管理的基本规则和工作标准，各级运输调度和运输有关人员必须认真学习、严格遵守和执行本规则的规定。（1 分）

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6、两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。（2 分）

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调度所资料（高铁）题库

除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。

A、动车组列控车载设备由CTCS-3级人工转换为CTCS-2级行车。

B、列车调度员使用总辅助、故障按钮。

C、旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。

D、使用引导信号接、发车。

E、站内采用调车方式救援。

F、已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路。

答案：ABCDEF

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下列那些情况列车不准分部运行？（）

A. 采取措施后可整列运行时。

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时。

C. 遗留车辆无人看守时。

D. 司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时。

E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后发布调度命令，方可上道作业。（）

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35、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )。（1 分）

A. A.具体地点

B. B.限速里程

C. C.限速值

D. D.限速要求

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动车组列车由( )确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门.

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37、遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（2 分）

A. A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时

B. B.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

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需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。

A. 主管运输副局长（总调度长）

B. 调度所主任

C. 值班主任

D. 客调主任

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A. 正确

B. 错误

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A. A.3

B. B.10

C. C.5

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