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多选题

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高铁调度运输安全类分析主要指（）。

A、铁路车辆运行安全监控系统运行情况分析

B、行车设备故障统计及运输影响分析

C、调度安全情况分析

D、牵引供电非正常运行情况分析

答案：ABC

调度所资料（高铁）题库

24、CTC应具备（）两种模式。（2 分）

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28、遇下列（）情况可转为非常站控模式。（2 分）

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调度所基础管理制度包括（）。

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58、单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）（1 分）

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（LKJ（GYK）控车）时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向列车调度员报告，列车调度员安排交付书面调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨铁路局集团公司（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。

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v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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12、施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。（2 分）

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长度超过( )km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

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29、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。（2 分）

题目内容

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多选题

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调度所资料（高铁）题库

高铁调度运输安全类分析主要指（）。

A、铁路车辆运行安全监控系统运行情况分析

B、行车设备故障统计及运输影响分析

C、调度安全情况分析

D、牵引供电非正常运行情况分析

答案：ABC

相关题目

24、CTC应具备（）两种模式。（2 分）

A. A.分散自律控制

B. B.非常站控

C. C.车站控制

D. D.车站操作

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28、遇下列（）情况可转为非常站控模式。（2 分）

A. A.行车设备施工、维修需要时；

B. B.调度集中设备故障；

C. C.发生危及行车安全的情况需要时。

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调度所基础管理制度包括（）。

A. 安全保卫

B. 公文

C. 办公设备

D. 图表台账管理

E. 班组建设及岗位竞赛评比

F. 工作质量检查考核

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58、单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. 凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

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v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 3800

B. 4000

C. 4200

D. 4500

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12、施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。（2 分）

A. A.设备管理单位

B. B.施工部门

C. C.运输部门

D. D.车站

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长度超过( )km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

A. 8

B. 15

C. 18

D. 20

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29、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。（2 分）

A. A.需越出站界调车时

B. B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C. C.接发未装设列控车载设备的列车时

D. D.生产分析

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