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进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。（）

答案：A

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。

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CTC应具备（）两种模式。

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遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。

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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

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67、《铁路运输调度规则》是铁路各级运输调度管理的基本规则和工作标准，各级运输调度和运输有关人员必须认真学习、严格遵守和执行本规则的规定。（1 分）

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铁路线路分为（）。

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8、（）是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，服从调度指挥。（1 分）

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

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26、需出动外局救援力量时，应及时通知相关铁路局集团公司调度所，并向国铁集团调度申请，由国铁集团( )发布跨局救援列车出动的调度命令，由国铁集团( )发布跨局救援队出动的调度命令。（1 分）

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调度所资料（高铁）题库

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。（）

答案：A

相关题目

铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

A. 机械化

B. 自动化

C. 数字化

D. 专业化

E. 信息化

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CTC应具备（）两种模式。

A. 车站控制

B. 分散自律控制

C. 非常站控

D. 车站操作

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遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。

A. 接发未装设列控车载设备的列车时

B. 接发列控车载设备故障的动车组列车时

C. 需越出站界调车时

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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

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A. 正确

B. 错误

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铁路线路分为（）。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 安全线

E. 岔线

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8、（）是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，服从调度指挥。（1 分）

A. A.列车调度员

B. B.值班主任

C. C.值班副主任

D. D.计划调度员

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A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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A. A.机车调度员，行车调度员

B. B.行车调度员，机车调度员

C. C.机车调度员，施工调度员

D. D.动车调度员，行车调度员

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进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。（ ）

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