运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。

A. A.区间及站内装卸路料计划

B. B.施工作业车进出施工地段方案

C. C.施工单位（含配合单位）、施工负责人

D. D.施工日期、作业内容、地点（含线别、区间、车站、股道、道岔、行别、里程）和时间

E. E.施工计划编号、等级、项目

F. F.施工限速（含施工邻线限速）、影响范围、行车方式变化及设备变化

A. A.段管线

B. B.站线

C. C.正线

D. D.岔线

E. E.安全线

A. 正确

B. 错误

A. 40 m/s

B. 35 m/s

C. 30 m/s

D. 25 m/s

A. 乘务计划落实及变化情况

B. 高铁热备机车

C. 乘务员动态

D. 动车组运行调整

A. A.接发动车组列车变更固定股道。

B. B.旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。

C. C.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

D. D.区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。

E. E.调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。

F. F.列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。