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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

A、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

答案：A

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DMI指（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-4559-33e1-c0d9-df406225b600.html
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遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f534-acf7-c0d9-df406225b600.html
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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f00c-3292-c088-558d377b8b00.html
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19、铁路局集团公司高铁列车调度员初任年龄一般应在( )及以下，其他高铁调度员初任年龄一般应在( )及以下，遇特殊情况可适当放宽。（1.5 分）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50e4-0896-c0d9-df406225b600.html
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27、遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（ ）（2 分）
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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f67-48da-c0d5-75e6da70f000.html
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旅客列车仅在正方向区间的( )，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-effa-55ee-c088-558d377b8b00.html
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动车组一般情况下不得通过半径小于300 m的曲线，通过曲线半径为300 m曲线时，限速15 km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2786-890c-c071-d9bdc2a59500.html
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列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入( )的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f522-d60e-c0d9-df406225b600.html
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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

A、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

答案：A

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DMI指（ ）

A. 列控车载设备人机界面

B. 通用分组无线业务

C. 列车运行监控装置

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遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（ ）。

A. 接发未装设列控车载设备的列车时

B. 接发列控车载设备故障的动车组列车时

C. 需越出站界调车时

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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f00c-3292-c088-558d377b8b00.html
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19、铁路局集团公司高铁列车调度员初任年龄一般应在( )及以下，其他高铁调度员初任年龄一般应在( )及以下，遇特殊情况可适当放宽。（1.5 分）

A. A.40岁，40岁

B. B.40岁，35岁

C. C.35岁，40岁

D. D.35岁，35岁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50e4-0896-c0d9-df406225b600.html
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27、遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（ ）（2 分）

A. A.不适于在站外停车的列车

B. B.停车后起动困难的列车

C. C.后面有续行列车的列车

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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（ ）

A. 不适于在站外停车的列车

B. 停车后起动困难的列车

C. 后面有续行列车的列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f67-48da-c0d5-75e6da70f000.html
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旅客列车仅在正方向区间的( )，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。

A. 线路封锁

B. 发生自然灾害

C. 因事故中断行车

D. 列车晚点

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动车组一般情况下不得通过半径小于300 m的曲线，通过曲线半径为300 m曲线时，限速15 km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2786-890c-c071-d9bdc2a59500.html
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列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入( )的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f522-d60e-c0d9-df406225b600.html
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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f5c-047f-c0d5-75e6da70f000.html
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