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铁路线路分为（）。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、安全线

E、岔线

答案：ABCDE

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84、临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。（1 分）

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98、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。（1 分）

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除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所（）准许。

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12、v≤250 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括（）。

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降雪时，车站可采取（）的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条接发车进路。始发、终到列车较多的车站执行有困难时，可选择交叉干扰少、道岔位置改变少的几条线路相对固定办理接发车作业。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或（）所划分的闭塞分区作间隔。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（） km/h。

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铁路线路分为（）。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、安全线

E、岔线

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84、临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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98、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所（）准许。

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12、v≤250 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

A. A.4400

B. B.5000

C. C.4500

D. D.4600

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括（）。

A. 全部圆曲线

B. 缓和曲线

C. 部分直线

D. 部分曲线

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降雪时，车站可采取（）的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条接发车进路。始发、终到列车较多的车站执行有困难时，可选择交叉干扰少、道岔位置改变少的几条线路相对固定办理接发车作业。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或（）所划分的闭塞分区作间隔。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

A. 固定股道

B. 固定站台

C. 固定停车位置

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（） km/h。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 310

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