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调度所资料(高铁)题库
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非常站控模式是遇( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A、行车设备故障

B、施工

C、维修

D、发生危及行车安全的情况

答案:ABCD

调度所资料(高铁)题库
31、应停车的客运列车错办通过,定车站、机务单位责任。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50e9-0ce0-c0d9-df406225b600.html
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下列那些情况列车不准分部运行?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f52c-b513-c0d9-df406225b600.html
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动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff21-7a67-c071-d9bdc2a59500.html
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列车调度员应熟悉管辖区段内主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备基本情况,掌握天气变化对行车工作影响的规律,组织行车有关人员协调动作,实现按列车运行图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acbc-29df-c0d5-75e6da70f000.html
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遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50f-caab-c0d9-df406225b600.html
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办理接触网停、送电作业时,列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件,并执行签认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7471-e8b4-c071-d9bdc2a59500.html
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车(隔离模式运行)时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acae-9450-c0d5-75e6da70f000.html
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按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acaa-bd04-c0d5-75e6da70f000.html
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列车运行监控装置(LKJ)具有( )等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f549-a3e2-c0d9-df406225b600.html
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动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4df-15f8-c0d9-df406225b600.html
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题目内容
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多选题
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调度所资料(高铁)题库

非常站控模式是遇( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A、行车设备故障

B、施工

C、维修

D、发生危及行车安全的情况

答案:ABCD

调度所资料(高铁)题库
相关题目
31、应停车的客运列车错办通过,定车站、机务单位责任。(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50e9-0ce0-c0d9-df406225b600.html
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下列那些情况列车不准分部运行?( )

A. 采取措施后可整列运行时。

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时。

C. 遗留车辆无人看守时。

D. 司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时。

E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。

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动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为( )

A. 出站或通过信号机显示的允许运行的信号

B. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机应点灯。

C. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

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列车调度员应熟悉管辖区段内主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备基本情况,掌握天气变化对行车工作影响的规律,组织行车有关人员协调动作,实现按列车运行图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acbc-29df-c0d5-75e6da70f000.html
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遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50f-caab-c0d9-df406225b600.html
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办理接触网停、送电作业时,列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件,并执行签认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7471-e8b4-c071-d9bdc2a59500.html
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车(隔离模式运行)时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为调度命令,依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. 凭证为调度命令,依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acae-9450-c0d5-75e6da70f000.html
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按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为( )

A. 集控站

B. 非集控站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acaa-bd04-c0d5-75e6da70f000.html
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列车运行监控装置(LKJ)具有( )等功能。

A. 监控

B. 记录

C. 显示

D. 报警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f549-a3e2-c0d9-df406225b600.html
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动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4df-15f8-c0d9-df406225b600.html
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