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下列那些属于长大下坡道为（）。

A、线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上。

B、线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上。

C、线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

D、线路坡度超过25‰，长度为1 km及以上。

答案：ABC

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特大、大型客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，有车场的按车场别单独编号。（）

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动车组禁止连挂其他机车车辆调车。（）

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27、CTC应具备（）两种模式。（2 分）

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60、确认列车应由工务、电务、供电、车辆部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（1 分）

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7、调度指挥必须坚持（）的原则。（1 分）

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36、上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述（）情况时，须安排动车组试运行。（2 分）

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受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为非常站控由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员。（）

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10级时，运行速度不大于（） km/h

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )、( )及( )。

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20、v≤250 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

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下列那些属于长大下坡道为（）。

A、线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上。

B、线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上。

C、线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

D、线路坡度超过25‰，长度为1 km及以上。

答案：ABC

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特大、大型客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，有车场的按车场别单独编号。（）

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动车组禁止连挂其他机车车辆调车。（）

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27、CTC应具备（）两种模式。（2 分）

A. A.指挥科学

B. B.车站操作

C. C.分散自律控制

D. D.车站控制

E. E.非常站控

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60、确认列车应由工务、电务、供电、车辆部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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7、调度指挥必须坚持（）的原则。（1 分）

A. A.安全生产

B. B.增运增收

C. C.多拉快跑

D. D.效率优先

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36、上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述（）情况时，须安排动车组试运行。（2 分）

A. A.动车组新造出厂、高级检修修竣后；

B. B.临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后；

C. C.重要部件、软件加装、升级后。

D. D.新型动车组运营、新线开通前；

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受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为非常站控由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员。（）

点击查看答案

10级时，运行速度不大于（） km/h

A. 250

B. 200

C. 160

D. 120

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )、( )及( )。

A. 具体地点

B. 限速里程

C. 限速值

D. 上下行

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20、v≤250 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

A. A.5000

B. B.4400

C. C.4500

D. D.4600

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