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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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21、接到“299”组呼信息时，立即记录信息内容（）（2 分）

A、A.线别、发起事由等

B、B.里程、车次

C、C.发起人

D、D.区间

答案：ABCD

调度所资料（高铁）题库

非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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被救援动车组转入或退出隔离模式须发布调度命令。（）

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高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。（）

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4、遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。（2 分）

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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28、调度基础工作的主要内容有（）。（2 分）

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。（）

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《技规》高速铁路部分，适用于200 km/h以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（）

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52、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时、自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（1 分）

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多选题

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调度所资料（高铁）题库

21、接到“299”组呼信息时，立即记录信息内容（）（2 分）

A、A.线别、发起事由等

B、B.里程、车次

C、C.发起人

D、D.区间

答案：ABCD

相关题目

非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 行车设备故障

B. 施工

C. 维修

D. 发生危及行车安全的情况

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被救援动车组转入或退出隔离模式须发布调度命令。（）

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A. A.计划调度员

B. B.列车调度员

C. C.工务调度员

D. D.供电调度员

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

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28、调度基础工作的主要内容有（）。（2 分）

A. A.调度人员的招聘（选拔）、业务培训工作。

B. B.本单位管理细则、办法的制定。

C. C.调度工作质量检查、考核、分析工作。

D. D.调度人员的思想政治教育和职业道德教育。

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《技规》高速铁路部分，适用于200 km/h以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（）

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A. 正确

B. 错误

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