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调度所资料(高铁)题库
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29、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态( )。(2 分)

A、A.需越出站界调车时

B、B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C、C.接发未装设列控车载设备的列车时

D、D.生产分析

答案:ABC

调度所资料(高铁)题库
运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请(登记)、谁取消”的原则,由申请(登记)部门在LKJ数据换装生效时刻后,向施工办、车站申请取消限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f79-fbc7-c0d5-75e6da70f000.html
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35、CTC由( )两级构成。调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-132e-1053-c0d5-75e6da70f000.html
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为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与运输站段有关人员的工作联系,各级调度人员每半年深入现场应不少于一次,熟悉设备、人员、作业组织等情况,交换工作意见,解决日常运输及安全生产中存在的问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-747e-8123-c071-d9bdc2a59500.html
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速( ) km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f5d-ce0c-c0d5-75e6da70f000.html
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信号集中监测系统监测范围应包括( )等信号系统设备,同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f550-aac7-c0d9-df406225b600.html
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两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( )m以上方可停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acac-0ef8-c0d5-75e6da70f000.html
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45、调度命令必须在列车进入关系区间(站)前交付;在未确认司机已收到调度命令(得到回执)前,不得开放接发该次列车的出站或进站信号。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1331-b121-c0d5-75e6da70f000.html
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44、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布(转为非常站控时除外)。( )(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-049e-94ed-c0d9-df406225b600.html
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2、当巡防人员发生误碰发起“299”组呼时,立即声明:“xx线xxx(公里)误操作,不影响行车”,间隔()左右再次声明一次,列车调度员在回应后挂断组呼。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1321-54be-c0d5-75e6da70f000.html
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acac-6aa0-c0d5-75e6da70f000.html
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题目内容
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多选题
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调度所资料(高铁)题库

29、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态( )。(2 分)

A、A.需越出站界调车时

B、B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C、C.接发未装设列控车载设备的列车时

D、D.生产分析

答案:ABC

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相关题目
运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请(登记)、谁取消”的原则,由申请(登记)部门在LKJ数据换装生效时刻后,向施工办、车站申请取消限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f79-fbc7-c0d5-75e6da70f000.html
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35、CTC由( )两级构成。调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。(2 分)

A. A.铁路局

B. B.站段

C. C.总公司

D. D.车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-132e-1053-c0d5-75e6da70f000.html
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为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与运输站段有关人员的工作联系,各级调度人员每半年深入现场应不少于一次,熟悉设备、人员、作业组织等情况,交换工作意见,解决日常运输及安全生产中存在的问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-747e-8123-c071-d9bdc2a59500.html
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速( ) km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f5d-ce0c-c0d5-75e6da70f000.html
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信号集中监测系统监测范围应包括( )等信号系统设备,同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。

A. 计算机联锁设备

B. 列控地面设备(无源应答器除外)

C. 调度集中设备

D. 电源屏

E. 列控地面设备

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两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( )m以上方可停车。

A. 3

B. 5

C. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acac-0ef8-c0d5-75e6da70f000.html
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45、调度命令必须在列车进入关系区间(站)前交付;在未确认司机已收到调度命令(得到回执)前,不得开放接发该次列车的出站或进站信号。(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1331-b121-c0d5-75e6da70f000.html
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44、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布(转为非常站控时除外)。( )(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-049e-94ed-c0d9-df406225b600.html
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2、当巡防人员发生误碰发起“299”组呼时,立即声明:“xx线xxx(公里)误操作,不影响行车”,间隔()左右再次声明一次,列车调度员在回应后挂断组呼。(2 分)

A. A.8秒

B. B.20秒

C. C.25秒

D. D.10秒

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1321-54be-c0d5-75e6da70f000.html
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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