41、因昆明南站1-15道站台长度均为450米，动力集中动车组重联开行首尾端车门未进行隔离锁闭的，不得接入1-15道办理客运作业。（1 分）

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

A. 2000

B. 2500

C. 3000

D. 4000

A. 27

B. 29

C. 28

D. 26

A. A.接发动车组列车变更固定股道。

B. B.旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。

C. C.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

D. D.区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。

E. E.调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。

F. F.列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。

A. 6‰以上

B. 12‰以上

C. 20‰以上

D. 25‰以上

A. 车站列车到、发时分和列车会让计划（采用计算机下达的为实时调整计划）

B. 列车在中间站作业计划

C. 施工、维修计划及天窗时间安排

D. 重点注意事项

A. 设备状况

B. 站内停留车情况

C. 列车运行计划

D. 邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令