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判断题

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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）

答案：B

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转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在（）内登记，记明转换的原因。

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在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（）

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55、同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（1 分）

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31、对于CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI），速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。（2 分）

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调度命令日期的划分，以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间，以0:00区分。

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调度所施工管理制度，应包括（），施工期间运输组织和施工分析等内容。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须逐一发布调度命令。

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调度台FAS均故障时如何处置？（）

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96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，列车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。（1 分）

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16、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。（2 分）

题目内容

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判断题

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调度所资料（高铁）题库

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）

答案：B

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转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在（）内登记，记明转换的原因。

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在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（）

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55、同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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31、对于CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI），速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。（2 分）

A. A.当前速度

B. B.目标速度

C. C.限速速度

D. D.允许速度

点击查看答案

调度命令日期的划分，以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间，以0:00区分。

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调度所施工管理制度，应包括（），施工期间运输组织和施工分析等内容。

A. 施工组织协调

B. 施工计划

C. 运行揭示调度命令

D. 施工调度命令的编制、审批和下达

点击查看答案

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须逐一发布调度命令。

点击查看答案

调度台FAS均故障时如何处置？（）

A. 通知通信部门检查处理。

B. 登记《行车设备检查登记簿》。

C. 指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。

D. 指示车务应急值守人员转为非常站控办理行车。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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16、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。（2 分）

A. A.列检作业人员

B. B.随车机械师

C. C.司机

D. D.车辆部门

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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（ ）

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）