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判断题

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（）

答案：B

调度所资料（高铁）题库

铁路区间线路最大曲线半径为（）m。

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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

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列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。（）

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13、250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

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被救援动车组转入或退出隔离模式须发布调度命令。（）

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。

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27、为准确掌握客运工作情况，及时处理发生的问题，客运段调度、车务段（直属站）调度、铁路局集团公司客运调度必须严格执行报告制度，除按规定上报的有关资料外，凡发生下列情况之一时，必须逐级向上级客运调度报告。报告内容包括（）。（2 分）

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55、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）（1 分）

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30、（）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。（2 分）

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使用自动站间闭塞法行车时，人工办理发车进路前，须确认（）、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路。

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调度所资料（高铁）题库

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（）

答案：B

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铁路区间线路最大曲线半径为（）m。

A. 10000

B. 12000

C. 14000

D. 15000

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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

点击查看答案

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。（）

点击查看答案

13、250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

A. A.4600

B. B.4500

C. C.4800

D. D.5000

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被救援动车组转入或退出隔离模式须发布调度命令。（）

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A. A.因特殊原因，临时造成旅客、行包和高铁快运集装件积压，不能及时输送。

B. B.发生旅客或路内客运职工伤亡；由于站车设备损坏或其他原因造成人员伤亡。

C. C.因误售车票出现旅客误乘、漏乘。

D. D.发生自然灾害或发生事故中断行车，客运调度应了解情况，及时上报相关客运事项。

E. E.车站或旅客列车发生火情、火灾。

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55、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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30、（）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。（2 分）

A. A.途中乘务人员换班

B. B.更换机车

C. C.变更限速条件

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使用自动站间闭塞法行车时，人工办理发车进路前，须确认（）、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路。

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（ ）

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