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集控站不编制《车站行车工作细则》，非集控站是否编制《车站行车工作细则》由（）根据具体情况规定。

A、总公司

B、铁路局

C、运输处

D、车务段

答案：B

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43、安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）（1 分）

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43、采用内燃机车救援牵引时，被救援动集动车组装备的车载自动过分相作用良好时，必须投入使用，采用自动过分相装置通过分相。（1 分）

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高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

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40、4.0级以上地震时：房建部门派人检查封锁及限速区段内铁路站台、雨棚等房建设施，发现问题及时向车站值班员报告并在车站《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件，车站值班员及时报告列车调度员。（1 分）

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21、装备LKJ的动车组列车，未收到运行揭示命令或临时限速时如何处置？（2 分）

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）

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动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。

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CTC应具备（）两种模式。

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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。（）

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3、接触网挂有异物,不能确定是否影响邻线时，高速铁路：列车按司机汇报故障地点前后各2km，限速( )注意运行。（2 分）

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调度所资料（高铁）题库

集控站不编制《车站行车工作细则》，非集控站是否编制《车站行车工作细则》由（）根据具体情况规定。

A、总公司

B、铁路局

C、运输处

D、车务段

答案：B

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43、安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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43、采用内燃机车救援牵引时，被救援动集动车组装备的车载自动过分相作用良好时，必须投入使用，采用自动过分相装置通过分相。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

A. 1200

B. 1100

C. 800

D. 1500

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A. 正确

B. 错误

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21、装备LKJ的动车组列车，未收到运行揭示命令或临时限速时如何处置？（2 分）

A. A.拟写并发布动车组转换LKJ方式行车的命令。

B. B.登记《临时限速命令交付情况登记簿》，落实列车已接收临时限速调度命令。须高铁值班副主任签认。

C. C.通知停车列车继续运行或逐列恢复发车进路为自动触发。

D. D.拟写并发布限速命令(限速地段最高不超过40km/h)，需经高铁值班副主任签认。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）

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动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。

A. 1000

B. 1500

C. 2000

D. 2500

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CTC应具备（）两种模式。

A. 车站控制

B. 分散自律控制

C. 非常站控

D. 车站操作

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3、接触网挂有异物,不能确定是否影响邻线时，高速铁路：列车按司机汇报故障地点前后各2km，限速( )注意运行。（2 分）

A. A.120km/h

B. B.80km/h

C. C.160km/h

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集控站不编制《车站行车工作细则》，非集控站是否编制《车站行车工作细则》由（）根据具体情况规定。