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超过检修期限的动车组禁止上线运行。（）

答案：B

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48、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（1 分）

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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能提供机车信号时，在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。（）

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23、CTCS-2级区段应答器提供（）等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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56、动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）（1 分）

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。

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碰撞异物侵入邻线影响邻线行车安全时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，应立即通知邻线尚未经过该地点的列车停车，不再向邻线该区间放行列车，并通知有关部门按规定上道检查处理。（）

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51、行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）（1 分）

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列车运行监控装置（LKJ）具有（）等功能。

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当最大风速达7级时，运行速度（） km/h；

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列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。（）

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超过检修期限的动车组禁止上线运行。（）

答案：B

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48、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

23、CTCS-2级区段应答器提供（）等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

A. A.自动过分相

B. B.级间转换

C. C.线路数据

D. D.临时限速服务器

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56、动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。

A. 200

B. 80

C. 100

D. 50

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51、行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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列车运行监控装置（LKJ）具有（）等功能。

A. 监控

B. 记录

C. 显示

D. 报警

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当最大风速达7级时，运行速度（） km/h；

A. 不大于300

B. 不大于250

C. 不大于200

D. 不大于160

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