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调度所资料(高铁)题库
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作为行车凭证的调度命令,在接发列车进路准备妥当后,方可向司机发布(转达)。( )

答案:A

调度所资料(高铁)题库
GPRS指( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f55f-264a-c0d9-df406225b600.html
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高铁调度运输安全类分析主要指()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f6c-4339-c0d5-75e6da70f000.html
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12、集控站设车务应急值守人员,由车务具有( )职名的人员担任。在正常情况下,车务应急值守人员不参与行车工作。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1325-31f5-c0d5-75e6da70f000.html
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信号集中监测系统监测范围应包括( )等信号系统设备,同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f550-aac7-c0d9-df406225b600.html
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遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50f-caab-c0d9-df406225b600.html
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上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述( )情况时,须安排动车组试运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acba-2b91-c0d5-75e6da70f000.html
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53、高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。( )(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e93-81b4-c088-558d377b8b00.html
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使用常用行车调度命令模板(附件1)、常用运行揭示调度命令模板(附件2)拟写调度命令时,不可以对命令模板内容进行增加或删减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-746c-499e-c071-d9bdc2a59500.html
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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-455a-b431-c0d9-df406225b600.html
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11、动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )m。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4121-2a28-c0d5-75e6da70f000.html
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题目内容
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判断题
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调度所资料(高铁)题库

作为行车凭证的调度命令,在接发列车进路准备妥当后,方可向司机发布(转达)。( )

答案:A

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GPRS指( )

A. 通用分组无线业务

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高铁调度运输安全类分析主要指()。

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12、集控站设车务应急值守人员,由车务具有( )职名的人员担任。在正常情况下,车务应急值守人员不参与行车工作。(2 分)

A. A.助理值班员

B. B.车站值班员

C. C.信号员

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信号集中监测系统监测范围应包括( )等信号系统设备,同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。

A. 计算机联锁设备

B. 列控地面设备(无源应答器除外)

C. 调度集中设备

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遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50f-caab-c0d9-df406225b600.html
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上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述( )情况时,须安排动车组试运行。

A. 新型动车组运营、新线开通前;

B. 动车组新造出厂、高级检修修竣后;

C. 临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后;

D. 重要部件、软件加装、升级后。

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53、高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。( )(1 分)

A. 正确

B. 错误

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使用常用行车调度命令模板(附件1)、常用运行揭示调度命令模板(附件2)拟写调度命令时,不可以对命令模板内容进行增加或删减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-746c-499e-c071-d9bdc2a59500.html
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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为调度命令,依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令,依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令,依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

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11、动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )m。(2 分)

A. A.205~225

B. B.200~215

C. C.200~225

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4121-2a28-c0d5-75e6da70f000.html
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