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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

答案：B

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6、遇特殊情况，列车调度员无法排列调车或列车进路时，经调度所（）准许后，方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路，列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭。（2 分）

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45、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）（1 分）

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集控站不编制《车站行车工作细则》，非集控站是否编制《车站行车工作细则》由（）根据具体情况规定。

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站线是指到发线、调车线、牵出线及站内指定用途的其他线路。（）

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。（）

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于( ) mm

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列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（）

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。

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调度所资料（高铁）题库

施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

答案：B

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A. A.值月主任

B. B.值班主任

C. C.值班主任（值班副主任）

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45、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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集控站不编制《车站行车工作细则》，非集控站是否编制《车站行车工作细则》由（）根据具体情况规定。

A. 总公司

B. 铁路局

C. 运输处

D. 车务段

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站线是指到发线、调车线、牵出线及站内指定用途的其他线路。（）

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A. 列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车

B. 制动力部分切除的动车组列车

C. 列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。（）

点击查看答案

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于( ) mm

A. 300

B. 350

C. 400

D. 500

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列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（）

A. 区间

B. 站内正线

C. 站内侧线或区间跨站内正线

D. 站内

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

点击查看答案

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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