APP下载

首页

车辆交通

调度所资料（高铁）题库

搜索

调度所资料（高铁）题库

题目内容

(

填空题

)

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或（）所划分的闭塞分区作间隔。

答案：区间信号标志牌

调度所资料（高铁）题库

出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车应（）。

点击查看题目

上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述（）情况时，须安排动车组试运行。

点击查看题目

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160 km/h及以下。（）

点击查看题目

55、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（）（1 分）

点击查看题目

本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

点击查看题目

28、CTC应具备（）两种模式。（2 分）

点击查看题目

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

点击查看题目

高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

点击查看题目

非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

点击查看题目

遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

题目内容

(

填空题

)

手机预览

调度所资料（高铁）题库

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或（）所划分的闭塞分区作间隔。

答案：区间信号标志牌

相关题目

出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车应（）。

点击查看答案

上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述（）情况时，须安排动车组试运行。

A. 新型动车组运营、新线开通前；

B. 动车组新造出厂、高级检修修竣后；

C. 临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后；

D. 重要部件、软件加装、升级后。

点击查看答案

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160 km/h及以下。（）

点击查看答案

55、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

点击查看答案

28、CTC应具备（）两种模式。（2 分）

A. A.车站操作

B. B.非常站控

C. C.车站控制

D. D.分散自律控制

点击查看答案

A. 120

B. 100

C. 80

D. 60

点击查看答案

高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

A. 1200

B. 1100

C. 800

D. 1500

点击查看答案

非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 行车设备故障

B. 施工

C. 维修

D. 发生危及行车安全的情况

点击查看答案

遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

类似热门题库

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或（ ）所划分的闭塞分区作间隔。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或（）所划分的闭塞分区作间隔。