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自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

答案：A

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53、在同一处所（地段），当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，列车调度员按最低限速值（45km/h)发布临时限速调度命令。（）（1 分）

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跨局出动热备动车组时，由计划调度发布调度命令。（）

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动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速200 km/h及以下，有砟轨道区段限速160 km/h及以下。（）

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列车调度员接到地震监测子系统地震监控报警信息或接到现场地震报告后，应立即关闭有关信号（车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号），通知相关列车停车。列车司机组织列车乘务人员根据现场实际情况，采取应急处置措施。（）

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10、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出列车，LKJ（GYK）控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

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各级高铁调度必须配备专业技术教育人员，由具有中级及以上技术职称或具有较强业务水平和实践经验的人员负责高铁技术业务培训工作。

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临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）

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TEDS指（）

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76、不得采取单操单独锁闭道岔方式准备进路。（1 分）

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列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。

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调度所资料（高铁）题库

自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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跨局出动热备动车组时，由计划调度发布调度命令。（）

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动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速200 km/h及以下，有砟轨道区段限速160 km/h及以下。（）

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10、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出列车，LKJ（GYK）控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A. A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。

B. B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

C. C.凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。

D. D.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。

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各级高铁调度必须配备专业技术教育人员，由具有中级及以上技术职称或具有较强业务水平和实践经验的人员负责高铁技术业务培训工作。

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临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）

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TEDS指（）

A. 动车组运行故障动态图像检测系统

B. 列控车载设备人机界面

C. 固定用户接入交换机

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76、不得采取单操单独锁闭道岔方式准备进路。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。

A. 组织列车按允许速度运行

B. 选择合理的会让站

C. 组织列车在车站进行平行作业

D. 组织列车反方向行车

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