A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
答案：A
A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 列车调度台
B. 计划调度员
C. 值班主任
D. 值班副主任
A. 正确
B. 错误
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。
B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时
D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时
A. A.承认闭塞
B. B.列车到达
C. C.请求闭塞
D. D.取消闭塞
A. 设备状况
B. 站内停留车情况
C. 列车运行计划
D. 邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令
A. A.通知电务部门进行检查处理。
B. B.登记《行车设备检查登记簿》
C. C.通知车站转为非常站控。
D. D.采取电话等方式下达列车运行计划。
