A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
答案：B
A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
答案：B
A. 日计划
B. 阶段计划
C. 3～4小时列车运行调整计划编制和实施
D. 临时旅客列车开行组织
E. 装车组织
F. 生产分析
A. 调度台
B. 车站
C. 列车调度台
A. 120
B. 140
C. 160
D. 180
A. 列车调度员
B. 计划调度员
C. 车站值班员
D. 动车调度员
A. 300
B. 250
C. 200
D. 310
A. 旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）
B. 路用列车
C. 货物列车
A. 正确
B. 错误
A. A.调度台
B. B.列车调度台
C. C.车站
A. 蓝色√
B. 红色+
C. 红色√
D. 蓝色+
A. 车站列车到、发时分和列车会让计划（采用计算机下达的为实时调整计划）
B. 列车在中间站作业计划
C. 施工、维修计划及天窗时间安排
D. 重点注意事项
