A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
答案：B
A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B、凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
答案：B
A. A.组织列车按允许速度运行
B. B.选择合理的会让站
C. C.组织列车在车站进行平行作业
D. D.组织列车反方向行车
A. A.当前速度
B. B.目标速度
C. C.限速速度
D. D.允许速度
A. A.通知电务部门进行检查处理。
B. B.登记《行车设备检查登记簿》
C. C.通知车站转为非常站控。
D. D.采取电话等方式下达列车运行计划。
A. A.车站内
B. B.停车时
C. C.线路内
D. D.站停时
A. 正确
B. 错误
A. 160
B. 120
C. 100
D. 80
A. 正确
B. 错误
A. 区间
B. 站内正线
C. 站内侧线或区间跨站内正线
D. 站内
