A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。
B、凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。
D、凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。
答案:C
A、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。
B、凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。
C、凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。
D、凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。
答案:C
A. 车站控制
B. 分散自律控制
C. 非常站控
D. 车站操作
A. 不得向区间放行列车。
B. 通知通信部门检查处理
C. 通知电务部门检查处理
D. 登记《行车设备检查登记簿》
A. A.事故救援列车
B. B.接触网抢修车
C. C.热备机车
D. D.电线路修复车
A. A.需越出站界调车时
B. B.接发列控车载设备故障的动车组列车时
C. C.接发未装设列控车载设备的列车时
D. D.生产分析
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 传达有关命令、指示和重点事项
B. 通报上一班安全、运输生产情况
C. 布置安全注意事项
D. 研究本班完成运输生产经营任务的具体措施
E. 分析存在的问题
A. 施工计划编号、等级、项目
B. 施工日期、作业内容、地点(含线别、区间、车站、股道、道岔、行别、里程)和时间
C. 施工限速(含施工邻线限速)、影响范围、行车方式变化及设备变化
D. 施工单位(含配合单位)、施工负责人
E. 施工作业车进出施工地段方案
F. 区间及站内装卸路料计划