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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出按隔离模式运行的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A、凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B、凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C、凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

答案：A

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44、动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）（1 分）

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使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。

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11、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。（2 分）

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需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时，设备管理单位应及时登记，同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请，调度所根据主管业务处提出的申请，重新发布运行揭示调度命令。（）

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铁路运输调度担负着（）的重要责任，对完成铁路运输生产经营任务，提高铁路运输企业效益起着重要作用。

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

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61、国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。（1 分）

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58、动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。（）（1 分）

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6、两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。（2 分）

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调度所资料（高铁）题库

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出按隔离模式运行的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A、凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B、凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C、凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

答案：A

相关题目

44、动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。

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11、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。（2 分）

A. A.180

B. B.140

C. C.160

D. D.120

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铁路运输调度担负着（）的重要责任，对完成铁路运输生产经营任务，提高铁路运输企业效益起着重要作用。

A. 保障运输安全

B. 组织客货运输

C. 保证国家重点运输

D. 提高客货服务质量

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61、国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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58、动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. A.3

B. B.10

C. C.5

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出按隔离模式运行的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出按隔离模式运行的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。