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使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（）。

答案：列控车载设备显示的允许运行的速度值

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列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）

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动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。（）

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对高速铁路岗上人员，依据个人（）等情况，按照岗位标准要求，进行定期考核鉴定。

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股道编号，双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号。（）

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51、需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。（）（1 分）

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27、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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对处于（）的行车设备，严禁进行维修作业。

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5、动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。（2 分）

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铁路线路分为（）。

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使用自动站间闭塞法行车时，人工办理发车进路前，须确认（）、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路。

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使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（）。

答案：列控车载设备显示的允许运行的速度值

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对高速铁路岗上人员，依据个人（）等情况，按照岗位标准要求，进行定期考核鉴定。

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股道编号，双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号。（）

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51、需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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27、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

A. A.设置

B. B.显示内容

C. C.报文定义

D. D.组间距离

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对处于（）的行车设备，严禁进行维修作业。

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5、动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。（2 分）

A. A.3400

B. B.3200

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铁路线路分为（）。

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D. 安全线

E. 岔线

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使用自动站间闭塞法行车时，人工办理发车进路前，须确认（）、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路。

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