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使用电话闭塞法行车时，列车调度员办理发车时，应查明区间空闲，接车站（线路所）；为车站控制或邻台列车调度员控制时，还应取得其承认的（）（双线正方向首列后发车为取得前次列车到达的电话记录号码）；在发车进路准备妥当后，方可发布作为行车凭证的调度命令。

答案：电话记录号码

调度所资料（高铁）题库

21、接到“299”组呼信息时，立即记录信息内容（）（2 分）

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在无联锁的线路上接发列车时，除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上（）及邻线上防护道岔加锁。

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需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。（）

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45、调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放接发该次列车的出站或进站信号。（1 分）

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区间正线的最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

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当上级调度向下级调度和运输生产单位了解有关运输情况时，有关人员应及时汇报。

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19、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

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进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。（）

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特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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填空题

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调度所资料（高铁）题库

使用电话闭塞法行车时，列车调度员办理发车时，应查明区间空闲，接车站（线路所）；为车站控制或邻台列车调度员控制时，还应取得其承认的（）（双线正方向首列后发车为取得前次列车到达的电话记录号码）；在发车进路准备妥当后，方可发布作为行车凭证的调度命令。

答案：电话记录号码

相关题目

21、接到“299”组呼信息时，立即记录信息内容（）（2 分）

A. A.线别、发起事由等

B. B.里程、车次

C. C.发起人

D. D.区间

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在无联锁的线路上接发列车时，除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上（）及邻线上防护道岔加锁。

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需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。（）

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A. 正确

B. 错误

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区间正线的最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

A. 12

B. 18

C. 20

D. 25

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当上级调度向下级调度和运输生产单位了解有关运输情况时，有关人员应及时汇报。

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A. A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为发车进路空闲。

B. B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

C. C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

D. D.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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