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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A、列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车

B、制动力部分切除的动车组列车

C、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车

答案：ABC

调度所资料（高铁）题库

高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

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29、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。（2 分）

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

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91、调度命令日期的划分，以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间，以0:00区分。（1 分）

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三线及四线区间的第二线与第三线区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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17、高铁调度日计划尚未下达时，铁路局集团公司主办业务部室商相关业务部室确定方案，使用外局动车组时，还需征得支配局车辆部门同意，开行跨局临时定点列车还应征得有关局运输、机务、客运部门同意。遇临时停运或定员减少，列车开行前不足3日时，应经铁路局集团公司（）同意。（2 分）

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23、添乘确认列车由工务段牵头，相关（）单位派员参加。（2 分）

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调度所管理制度应包括( )基本管理制度。

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动车调度员（）前将动车组车底运用方案、热备车及重点事项，转交计划调度员。

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调度所资料（高铁）题库

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A、列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车

B、制动力部分切除的动车组列车

C、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车

答案：ABC

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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

点击查看答案

29、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。（2 分）

A. A.需越出站界调车时

B. B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C. C.接发未装设列控车载设备的列车时

D. D.生产分析

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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91、调度命令日期的划分，以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间，以0:00区分。（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三线及四线区间的第二线与第三线区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 5000

B. 5200

C. 5300

D. 5500

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A. A.总调度长

B. B.分管运输副总经理

C. C.调度所主任

D. D.分管运输副总经理（总调度长）

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23、添乘确认列车由工务段牵头，相关（）单位派员参加。（2 分）

A. A.机务段

B. B.通信段

C. C.供电段

D. D.电务段

E. E.工务段

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调度所管理制度应包括( )基本管理制度。

A. 安全

B. 生产

C. 施工

D. 教育

E. 技术

F. 基础管理

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动车调度员（）前将动车组车底运用方案、热备车及重点事项，转交计划调度员。

A. 09时00分

B. 10时00分

C. 15时00分

D. 12时00分

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（ ），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。