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判断题

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

答案：A

调度所资料（高铁）题库

高铁调度日计划的编制应遵守下列原则（）。

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对高速铁路岗上人员，依据个人（）等情况，按照岗位标准要求，进行定期考核鉴定。

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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（）

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动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（）

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调度工作图表是做好调度工作的重要工具，填写必须（）。

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9、按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）（2 分）

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因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

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行车工作必须坚持（）的原则。

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常态点灯的进站色灯信号机，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（） km/h。

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

答案：A

相关题目

高铁调度日计划的编制应遵守下列原则（）。

A. 坚持安全生产的原则

B. 贯彻国家运输政策，保证重点运输的原则

C. 按列车运行图行车的原则

D. 按施工、维修计划安排施工、维修，坚持运输与施工、维修兼顾的原则

E. 经济合理地使用机车车辆和其他运输设备，提高运输效率和效益的原则

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对高速铁路岗上人员，依据个人（）等情况，按照岗位标准要求，进行定期考核鉴定。

A. 考试成绩

B. 专业技能水平

C. 安全生产

D. 工作业绩

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动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（）

A. 出站或通过信号机显示的允许运行的信号

B. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号，信号机应点灯。

C. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

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调度工作图表是做好调度工作的重要工具，填写必须（）。

A. 及时

B. 准确

C. 清晰

D. 完整

E. 全面

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9、按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）（2 分）

A. A.非集控站

B. B.集控站

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因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。

A. 施工方案

B. 施工调度命令

C. 施工卡控措施

D. 施工计划

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A. 120

B. 100

C. 80

D. 60

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 统一指挥

C. 逐级负责

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A. 80

B. 120

C. 45

D. 160

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