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对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

答案：最高不超过40 km/h

调度所资料（高铁）题库

15、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。（2 分）

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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。

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深入现场前应有计划，返回后应有报告。

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除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。

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正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（）

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7、高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m（1.5 分）

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作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。（）

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《铁路运输调度规则》（高速铁路部分），适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

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列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令。（）

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高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

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对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

答案：最高不超过40 km/h

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15、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。（2 分）

A. A.140

B. B.180

C. C.120

D. D.160

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深入现场前应有计划，返回后应有报告。

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除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。

A. 动车组列控车载设备由CTCS-3级人工转换为CTCS-2级行车。

B. 列车调度员使用总辅助、故障按钮。

C. 旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。

D. 使用引导信号接、发车。

E. 站内采用调车方式救援。

F. 已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路。

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正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（）

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7、高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m（1.5 分）

A. A.1200

B. B.1000

C. C.900

D. D.800

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作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。（）

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《铁路运输调度规则》（高速铁路部分），适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

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高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

A. 1200

B. 1100

C. 800

D. 1500

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