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动车组无停放制动装置或在坡度为( )的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A、6‰以上

B、12‰以上

C、20‰以上

D、25‰以上

答案：C

调度所资料（高铁）题库

调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。（）

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。（）

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32、调度台FAS均故障时如何处置？（）（2 分）

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63、铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。（1 分）

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列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）

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61、国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。（1 分）

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确需列车调度员担当调车领导人时，一站一批调车作业结束后，方准进行另一站或另一批调车作业。

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列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向列车调度员报告，列车调度员安排交付书面调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨铁路局集团公司（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。

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8、自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行。（）区段，一个调度区段内可不办理发车预告手续。（2 分）

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铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。

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调度所资料（高铁）题库

动车组无停放制动装置或在坡度为( )的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A、6‰以上

B、12‰以上

C、20‰以上

D、25‰以上

答案：C

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调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。（）

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。（）

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32、调度台FAS均故障时如何处置？（）（2 分）

A. A.指示车务应急值守人员转为非常站控办理行车。

B. B.登记《行车设备检查登记簿》。

C. C.指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。

D. D.通知通信部门检查处理。

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63、铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）

A. 不得向区间放行列车。

B. 通知通信部门检查处理

C. 通知电务部门检查处理

D. 登记《行车设备检查登记簿》

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61、国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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确需列车调度员担当调车领导人时，一站一批调车作业结束后，方准进行另一站或另一批调车作业。

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A. A.调度集中（CTC）

B. B.CTC

C. C.调度集中

D. D.集中调度

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铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。

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