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确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（）

答案：A

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

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除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所（）准许。

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46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）（1 分）

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发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局( )。

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在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速（）km/h运行。

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异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

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13、动车组回送应固定运行径路，铁路局集团公司管内由铁路局集团公司公布，跨局由（）公布。（2 分）

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在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真（）。

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集控站设车务应急值守人员，由车务具有（）职名的人员担任。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。

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11、250 km/h＜v≤300 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。（2 分）

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确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（）

答案：A

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

A. 80

B. 60

C. 45

D. 40

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除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所（）准许。

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46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局( )。

A. 列车调度台

B. 计划调度员

C. 值班主任

D. 值班副主任

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在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速（）km/h运行。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

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异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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13、动车组回送应固定运行径路，铁路局集团公司管内由铁路局集团公司公布，跨局由（）公布。（2 分）

A. A.铁路局集团公司

B. B.国铁集团

C. C.计划调度员

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在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真（）。

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集控站设车务应急值守人员，由车务具有（）职名的人员担任。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 信号员

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11、250 km/h＜v≤300 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。（2 分）

A. A.4500

B. B.4600

C. C.4800

D. D.4400

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