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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令。( )

答案:A

调度所资料(高铁)题库
12、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速( ) km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-0491-09f3-c0d9-df406225b600.html
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在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机( )。
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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过( ) km/h)越过该信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f533-287b-c0d9-df406225b600.html
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高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( ) m;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff2b-0a6f-c071-d9bdc2a59500.html
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越出站界调车期间,相邻站(线路所)禁止向该区间放行列车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f74-34b2-c0d5-75e6da70f000.html
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调度部门应规范调度信息系统(),加强调度信息系统使用人员规范应用考核,保障调度信息系统网络安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7451-8097-c071-d9bdc2a59500.html
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区间及无配线车站占用时不应改变区间方向。无配线车站两端同一条线路的区间方向可不保持一致。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f547-ca9f-c0d9-df406225b600.html
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇反方向发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-455a-4c11-c0d9-df406225b600.html
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UPS指( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-455d-6da4-c0d9-df406225b600.html
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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f509-735a-c0d9-df406225b600.html
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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令。( )

答案:A

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相关题目
12、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速( ) km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)。(2 分)

A. A.80

B. B.160

C. C.120

D. D.40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-0491-09f3-c0d9-df406225b600.html
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在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机( )。
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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过( ) km/h)越过该信号机。

A. 80

B. 60

C. 45

D. 40

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高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( ) m;

A. 800

B. 1200

C. 1000

D. 900

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff2b-0a6f-c071-d9bdc2a59500.html
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越出站界调车期间,相邻站(线路所)禁止向该区间放行列车。( )
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调度部门应规范调度信息系统(),加强调度信息系统使用人员规范应用考核,保障调度信息系统网络安全。

A. 日常应用

B. 日常运维工作

C. 日常网络安全保障

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区间及无配线车站占用时不应改变区间方向。无配线车站两端同一条线路的区间方向可不保持一致。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f547-ca9f-c0d9-df406225b600.html
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇反方向发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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UPS指( )

A. 不间断电源

B. 无线闭塞中心

C. 固定用户接入交换机

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A. 10 m

B. 20 m

C. 30 m

D. 50 m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f509-735a-c0d9-df406225b600.html
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