遇风速监测子系统提示大风报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，立即通知司机限速运行。司机接到调度命令或通知后，应立即采取措施。（ ）

A. 6

B. 3

C. 8

A. A.车站列车到、发时分和列车会让计划（采用计算机下达的为实时调整计划）

B. B.列车在中间站作业计划

C. C.施工、维修计划及天窗时间安排

D. D.重点注意事项

A. 凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

A. 救援列车

B. 不挂车的单机

C. 重型轨道车

A. A.区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。

B. B.接发动车组列车变更固定股道。

C. C.调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。

D. D.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

E. E.列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。

F. F.旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。

A. A.乘务员动态

B. B.乘务计划落实及变化情况

C. C.动车组运行调整

D. D.高铁热备机车