动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。（ ）

A. A.列车晚点

B. B.发生自然灾害

C. C.线路封锁

D. D.因事故中断行车

A. 列控车载设备

B. 机车信号

C. 列车运行监控装置（LKJ）

D. 轨道车运行控制设备（GYK）

E. 车载无线通信设备

A. 通知通信部门检查处理。

B. 登记《行车设备检查登记簿》。

C. 指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。

D. 指示车务应急值守人员转为非常站控办理行车。

A. A.后面有续行列车的列车

B. B.停车后起动困难的列车

C. C.不适于在站外停车的列车

A. A.区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。

B. B.接发动车组列车变更固定股道。

C. C.调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。

D. D.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

E. E.列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。

F. F.旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。