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列车由车站开往区间，发车进路信号机故障，引导信号不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，列车调度员发布（）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

答案：准许越过该信号机的

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调度所基础管理制度包括（）。

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机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。如GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应（）报告；机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复（更换）后，方准继续运行。

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上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述（）情况时，须安排动车组试运行。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（隔离模式运行）时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须逐一发布调度命令。

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因施工提前、延迟或其他原因造成（）与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关司机、车站值班员、施工负责人重新发布全部内容的调度命令；相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。

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在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。（）

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列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

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仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）

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50、列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。（1 分）

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填空题

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调度所资料（高铁）题库

列车由车站开往区间，发车进路信号机故障，引导信号不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，列车调度员发布（）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

答案：准许越过该信号机的

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调度所基础管理制度包括（）。

A. 安全保卫

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D. 图表台账管理

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F. 工作质量检查考核

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上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述（）情况时，须安排动车组试运行。

A. 新型动车组运营、新线开通前；

B. 动车组新造出厂、高级检修修竣后；

C. 临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后；

D. 重要部件、软件加装、升级后。

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A. 凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须逐一发布调度命令。

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在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。（）

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列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

A. 45

B. 60

C. 80

D. 25

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仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）

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50、列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。（1 分）

A. A.组织列车按允许速度运行

B. B.选择合理的会让站

C. C.组织列车在车站进行平行作业

D. D.组织列车反方向行车

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列车由车站开往区间，发车进路信号机故障，引导信号不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，列车调度员发布（ ）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

列车由车站开往区间，发车进路信号机故障，引导信号不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，列车调度员发布（）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。