区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。（ ）

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

A. 140

B. 160

C. 180

D. 120

A. A.计划调度员

B. B.列车调度员

C. C.工务调度员

D. D.供电调度员

A. 值班主任（值班副主任）

B. 高铁计划调度员

C. 客调主任

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（发车进路、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

A. A.通知通信部门检查处理

B. B.通知电务部门检查处理

C. C.不得向区间放行列车。

D. D.登记《行车设备检查登记簿》

A. 铁路局

B. 车站

C. 总公司

D. 站段