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列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认接车进路准备妥当和（）后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

答案：列车运行条件具备

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52、列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向列车调度员报告，列车调度员安排交付书面调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨铁路局集团公司（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。（1 分）

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站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段。（）

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速，结束后须达到正常放行列车条件。（）

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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

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10、列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报国铁集团调度中心，并于18:00前以调度命令下达有关单位、（）。（2 分）

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39、高铁调度运输安全类分析主要指（）。（2 分）

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39、长度超过（） km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所。（2 分）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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列车调度员（）时，除办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派车务应急值守人员或其他人员办理。

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20、国铁集团调度各工种的调度命令按( )。（1.5 分）

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列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认接车进路准备妥当和（）后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

答案：列车运行条件具备

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A. 正确

B. 错误

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站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段。（）

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10、列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报国铁集团调度中心，并于18:00前以调度命令下达有关单位、（）。（2 分）

A. A.调度台

B. B.列车调度台

C. C.车站

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39、高铁调度运输安全类分析主要指（）。（2 分）

A. A.行车设备故障统计及运输影响分析

B. B.调度安全情况分析

C. C.铁路车辆运行安全监控系统运行情况分析

D. D.牵引供电非正常运行情况分析

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39、长度超过（） km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所。（2 分）

A. A.18

B. B.12

C. C.10

D. D.15

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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列车调度员（）时，除办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派车务应急值守人员或其他人员办理。

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20、国铁集团调度各工种的调度命令按( )。（1.5 分）

A. A.周循环

B. B.日循环

C. C.年循环

D. D.月循环

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列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认接车进路准备妥当和（ ）后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认接车进路准备妥当和（）后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。