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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )。

答案:停车信号

调度所资料(高铁)题库
37、列车调度员应及时编制和下达3~4小时列车运行调整计划,并及时与相邻调度台交换。其主要内容:()。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-412b-c4e3-c0d5-75e6da70f000.html
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2、《昆明局集团公司地震应急预案》中检查车巡查确认地震影响区段时按不超()控速。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba46-8712-c0d9-df406225b600.html
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )进入区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f530-98c2-c0d9-df406225b600.html
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高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( ) m;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff2b-0a6f-c071-d9bdc2a59500.html
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长度超过( ) km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f541-873d-c0d9-df406225b600.html
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54、高铁调度日计划的编制应遵守下列原则()。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14f6-3e8b-6ade-c088-558d377b8b00.html
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在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acaa-6f65-c0d5-75e6da70f000.html
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16、动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为( )(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e86-238b-c088-558d377b8b00.html
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铁路行车安全监测设备应实现信息共享,为( )等提供信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f53c-c949-c0d9-df406225b600.html
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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7479-cd42-c071-d9bdc2a59500.html
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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )。

答案:停车信号

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37、列车调度员应及时编制和下达3~4小时列车运行调整计划,并及时与相邻调度台交换。其主要内容:()。(2 分)

A. A.重点注意事项

B. B.列车在中间站作业计划

C. C.车站列车到、发时分和列车会让计划(采用计算机下达的为实时调整计划)

D. D.施工、维修计划及天窗时间安排

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2、《昆明局集团公司地震应急预案》中检查车巡查确认地震影响区段时按不超()控速。(2 分)

A. A.45km/h

B. B.20km/h

C. C.30km/h

D. D.60km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba46-8712-c0d9-df406225b600.html
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )进入区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f530-98c2-c0d9-df406225b600.html
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高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( ) m;

A. 800

B. 1200

C. 1000

D. 900

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff2b-0a6f-c071-d9bdc2a59500.html
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长度超过( ) km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 18

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f541-873d-c0d9-df406225b600.html
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54、高铁调度日计划的编制应遵守下列原则()。(1 分)

A. A.坚持安全生产的原则

B. B.贯彻国家运输政策,保证重点运输的原则

C. C.按列车运行图行车的原则

D. D.按施工、维修计划安排施工、维修,坚持运输与施工、维修兼顾的原则

E. E.经济合理地使用机车车辆和其他运输设备,提高运输效率和效益的原则

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在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acaa-6f65-c0d5-75e6da70f000.html
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16、动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为( )(2 分)

A. A.出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机应点灯。

B. B.出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

C. C.出站或通过信号机显示的允许运行的信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e86-238b-c088-558d377b8b00.html
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铁路行车安全监测设备应实现信息共享,为( )等提供信息。

A. 运输组织

B. 行车指挥

C. 设备检修

D. 救援及事故分析

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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7479-cd42-c071-d9bdc2a59500.html
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