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三线及四线区间的第二线与第三线区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A、5000

B、5200

C、5300

D、5500

答案：C

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动车组列车按（）方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

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遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。

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因调车作业动车组控车模式转换，需发布调度命令。（）

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降雪时，车站可采取（）的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条接发车进路。始发、终到列车较多的车站执行有困难时，可选择交叉干扰少、道岔位置改变少的几条线路相对固定办理接发车作业。

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98、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。（1 分）

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动车组一般情况下不得通过半径小于300 m的曲线，通过曲线半径为300 m曲线时，限速15 km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（）

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100、《铁路运输调度规则》（高速铁路部分），适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（1 分）

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高速铁路车站分为（）

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视觉信号的基本颜色分为（）。

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CTCS-3级列控车载设备的七种模式为：完全监控模式、引导模式、目视行车模式、调车模式、部分监控模式、隔离模式、待机模式。（）

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三线及四线区间的第二线与第三线区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A、5000

B、5200

C、5300

D、5500

答案：C

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A. 列控车载设备

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C. 隔离模式

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遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。

A. 接发未装设列控车载设备的列车时

B. 接发列控车载设备故障的动车组列车时

C. 需越出站界调车时

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因调车作业动车组控车模式转换，需发布调度命令。（）

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降雪时，车站可采取（）的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条接发车进路。始发、终到列车较多的车站执行有困难时，可选择交叉干扰少、道岔位置改变少的几条线路相对固定办理接发车作业。

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98、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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动车组一般情况下不得通过半径小于300 m的曲线，通过曲线半径为300 m曲线时，限速15 km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（）

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100、《铁路运输调度规则》（高速铁路部分），适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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高速铁路车站分为（）

A. 集控站

B. 非集控站

C. 客运站

D. 越行站

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视觉信号的基本颜色分为（）。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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CTCS-3级列控车载设备的七种模式为：完全监控模式、引导模式、目视行车模式、调车模式、部分监控模式、隔离模式、待机模式。（）

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