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调度所资料(高铁)题库
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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。( )

答案:A

调度所资料(高铁)题库
单组动车组不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d8-5ca0-c0d9-df406225b600.html
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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。( )
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列车开行计划主要内容( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff32-79a0-c071-d9bdc2a59500.html
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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先组织行车,后处理故障。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d0-d9ce-c0d9-df406225b600.html
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12、遇特殊情况,列车调度员无法排列调车或列车进路时,经调度所( )准许后,方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路,列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭。(1 分)
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铁路局集团公司应按国铁集团有关规定制定新职高铁调度员培训计划,组织进行任职资格培训。任职资格培训时间不少于3个月,其中集中理论培训(脱产)不少于( ),岗位理论培训(脱产)不少于( ),实作技能培训(跟班学习)不少于( ),培训期满进行理论考试和实作考核,合格后方准办理《高速铁路调度员资格证》。
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高铁运输效益类分析是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-743c-f485-c071-d9bdc2a59500.html
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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff23-0b36-c071-d9bdc2a59500.html
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调度命令日期的划分,以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间,以0:00区分。
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对跨铁路局(调度台)的列车,接车局(调度台)列车调度员可委托邻局(调度台)列车调度员转发调度命令,接车局(调度台)要将需转发的调度命令号码和内容发给邻局(调度台),邻局(调度台)将受令情况向接车局(调度台)列车调度员通报。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-4570-cc72-c0d9-df406225b600.html
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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。( )

答案:A

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单组动车组不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。( )
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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。( )
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列车开行计划主要内容( )。

A. 列车开行车次。

B. 临时定点列车始发站、终到站、沿途客运业务办理站及其到(发)时分、动车组股道运用计划。

C. 开行动车组列车所对应的车组(型号、重联)、动车组车底运用方案及路用列车开行计划。

D. 重点事项。

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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先组织行车,后处理故障。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d0-d9ce-c0d9-df406225b600.html
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12、遇特殊情况,列车调度员无法排列调车或列车进路时,经调度所( )准许后,方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路,列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭。(1 分)

A. A.值班主任(值班副主任)

B. B.值班主任

C. C.值月主任

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铁路局集团公司应按国铁集团有关规定制定新职高铁调度员培训计划,组织进行任职资格培训。任职资格培训时间不少于3个月,其中集中理论培训(脱产)不少于( ),岗位理论培训(脱产)不少于( ),实作技能培训(跟班学习)不少于( ),培训期满进行理论考试和实作考核,合格后方准办理《高速铁路调度员资格证》。

A. 20日,10日,2个月

B. 10日,20日,2个月

C. 15日,15日,2个月

D. 1个月,1个月,1个月

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f63-e558-c0d5-75e6da70f000.html
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高铁运输效益类分析是指( )。

A. 施工及维修天窗兑现率分析

B. 运量(旅客发送人)分析

C. 旅客列车正晚点分析

D. 临时旅客列车开行、停运分析。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-743c-f485-c071-d9bdc2a59500.html
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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A. 10 m

B. 20 m

C. 30 m

D. 50 m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff23-0b36-c071-d9bdc2a59500.html
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调度命令日期的划分,以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间,以0:00区分。
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对跨铁路局(调度台)的列车,接车局(调度台)列车调度员可委托邻局(调度台)列车调度员转发调度命令,接车局(调度台)要将需转发的调度命令号码和内容发给邻局(调度台),邻局(调度台)将受令情况向接车局(调度台)列车调度员通报。( )
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