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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。（）

答案：A

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19、铁路局集团公司高铁列车调度员初任年龄一般应在( )及以下，其他高铁调度员初任年龄一般应在( )及以下，遇特殊情况可适当放宽。（1.5 分）

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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

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7、动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为（）km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为（） km/h。（2 分）

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铁路局集团公司应按国铁集团有关规定制定新职高铁调度员培训计划，组织进行任职资格培训。任职资格培训时间不少于3个月，其中集中理论培训（脱产）不少于( )，岗位理论培训（脱产）不少于( )，实作技能培训（跟班学习）不少于( )，培训期满进行理论考试和实作考核，合格后方准办理《高速铁路调度员资格证》。

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17、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

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车站、动车段（所）的调车工作，应按（）、车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

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作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。（）

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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（）

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。（）

遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

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判断题

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调度所资料（高铁）题库

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。（）

答案：A

相关题目

19、铁路局集团公司高铁列车调度员初任年龄一般应在( )及以下，其他高铁调度员初任年龄一般应在( )及以下，遇特殊情况可适当放宽。（1.5 分）

A. A.40岁，40岁

B. B.40岁，35岁

C. C.35岁，40岁

D. D.35岁，35岁

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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

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7、动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为（）km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为（） km/h。（2 分）

A. A.200、200

B. B.250、160

C. C.250、200

D. D.200、160

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A. 20日，10日，2个月

B. 10日，20日，2个月

C. 15日，15日，2个月

D. 1个月，1个月，1个月

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17、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A. A.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

B. B.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

C. C.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

D. D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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车站、动车段（所）的调车工作，应按（）、车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

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作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。（）

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。（）

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遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

A. 按列车运行计划顺序接发

B. 先接后发

C. 先发后接

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