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桥长超过( ) km时，应每隔约3 km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

A、3

B、5

C、6

D、10

答案：A

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施工调度员须在得到申请（登记）部门取消限速的申请后，方准取消该运行揭示调度命令。以上情况涉及列控基础数据需要更新时，按有关规定执行。

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站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件。（）

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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

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遇下列（）情况可转为非常站控模式。

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40、CTCS-3级区段，列车调度员应通知限速起始站至限速区范围内的所有列车降速运行，并确认列车已降到限速值后再设置列控限速。（1 分）

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46、高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）（1 分）

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89、国铁集团高铁调度应有全日制大学本科及以上文化程度，铁路局集团公司高铁调度宜有全日制大专及以上文化程度。（1 分）

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动车组须配备（）等，满足相应速度等级运行需要。

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68、凡与行车组织有关的日常生产活动均可在运输调度的统一组织指挥下进行。（1 分）

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本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

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桥长超过( ) km时，应每隔约3 km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

A、3

B、5

C、6

D、10

答案：A

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施工调度员须在得到申请（登记）部门取消限速的申请后，方准取消该运行揭示调度命令。以上情况涉及列控基础数据需要更新时，按有关规定执行。

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站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件。（）

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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

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遇下列（）情况可转为非常站控模式。

A. 调度集中设备故障；

B. 行车设备施工、维修需要时；

C. 发生危及行车安全的情况需要时。

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40、CTCS-3级区段，列车调度员应通知限速起始站至限速区范围内的所有列车降速运行，并确认列车已降到限速值后再设置列控限速。（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

46、高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

89、国铁集团高铁调度应有全日制大学本科及以上文化程度，铁路局集团公司高铁调度宜有全日制大专及以上文化程度。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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动车组须配备（）等，满足相应速度等级运行需要。

A. 机车综合无线通信设备

B. 列控车载设备

C. 车载自动过电分相装置

D. 人机界面

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68、凡与行车组织有关的日常生产活动均可在运输调度的统一组织指挥下进行。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

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