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调度所资料（高铁）题库

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）

答案：A

调度所资料（高铁）题库

59、在日常运输组织工作中，下级有关部门和人员可服从上级调度的指挥，执行上级调度指令。（1 分）

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严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。高速铁路主要行车工种岗位人员的选拔，要按照岗位标准的基本素质要求，严格按条件、程序进行。（）

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300 km/h＜v≤350 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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行车工作必须坚持（）的原则。

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14、（）客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，不按车场别单独编号。（2 分）

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。配备列车防护报警装置的列车应立即使用列车防护报警。

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动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。（）

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52、列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向列车调度员报告，列车调度员安排交付书面调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨铁路局集团公司（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。（1 分）

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13、动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速()km/h及以下，有砟轨道区段限速() km/h及以下。（2 分）

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对于24h内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务处，由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。列车调度员确认在途列车司机已收到该运行揭示调度命令后，方可不再向该列车司机发布临时限速调度命令。（）

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调度所资料（高铁）题库

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）

答案：A

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59、在日常运输组织工作中，下级有关部门和人员可服从上级调度的指挥，执行上级调度指令。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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300 km/h＜v≤350 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 4600

B. 4800

C. 5000

D. 5500

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 统一指挥

C. 逐级负责

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14、（）客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，不按车场别单独编号。（2 分）

A. A.特大、特殊

B. B.特大、大型

C. C.特大、巨大

D. D.特大、特别

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动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。（）

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A. 正确

B. 错误

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13、动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速()km/h及以下，有砟轨道区段限速() km/h及以下。（2 分）

A. A.200、160

B. B.250、160

C. C.250、200

D. D.300、250

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）