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调度所资料(高铁)题库
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调度所资料(高铁)题库
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CTC应具备( )两种模式。

A、车站控制

B、分散自律控制

C、非常站控

D、车站操作

答案:BC

调度所资料(高铁)题库
铁路线路分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f53d-c0f0-c0d9-df406225b600.html
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道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号;尽头线上,向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff3b-347c-c071-d9bdc2a59500.html
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跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于( ) mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-efef-c584-c088-558d377b8b00.html
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10级时,运行速度不大于( ) km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f57-73bb-c0d5-75e6da70f000.html
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动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f500-aa57-c0d9-df406225b600.html
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使用常用行车调度命令模板(附件1)、常用运行揭示调度命令模板(附件2)拟写调度命令时,不可以对命令模板内容进行增加或删减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f79-0b44-c0d5-75e6da70f000.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能提供机车信号时,在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51c-d29d-c0d9-df406225b600.html
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旅客列车仅在正方向区间的( ),以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-effa-55ee-c088-558d377b8b00.html
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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7479-cd42-c071-d9bdc2a59500.html
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发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明( )、( )及( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7464-f3d2-c071-d9bdc2a59500.html
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调度所资料(高铁)题库
题目内容
(
多选题
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调度所资料(高铁)题库

CTC应具备( )两种模式。

A、车站控制

B、分散自律控制

C、非常站控

D、车站操作

答案:BC

调度所资料(高铁)题库
相关题目
铁路线路分为( )。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 安全线

E. 岔线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f53d-c0f0-c0d9-df406225b600.html
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道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号;尽头线上,向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff3b-347c-c071-d9bdc2a59500.html
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跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于( ) mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 500

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-efef-c584-c088-558d377b8b00.html
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10级时,运行速度不大于( ) km/h

A. 250

B. 200

C. 160

D. 120

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f57-73bb-c0d5-75e6da70f000.html
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动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f500-aa57-c0d9-df406225b600.html
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使用常用行车调度命令模板(附件1)、常用运行揭示调度命令模板(附件2)拟写调度命令时,不可以对命令模板内容进行增加或删减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f79-0b44-c0d5-75e6da70f000.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能提供机车信号时,在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51c-d29d-c0d9-df406225b600.html
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旅客列车仅在正方向区间的( ),以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可反方向运行。

A. 线路封锁

B. 发生自然灾害

C. 因事故中断行车

D. 列车晚点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-effa-55ee-c088-558d377b8b00.html
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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令。
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发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明( )、( )及( )。

A. 具体地点

B. 限速里程

C. 限速值

D. 上下行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7464-f3d2-c071-d9bdc2a59500.html
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