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轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。（）

答案：A

调度所资料（高铁）题库

使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。

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自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

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调度台FAS均故障时如何处置？（）

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动车组不办理编组顺序表交接。（）

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35、车务应急值守人员与列车调度员核对（）等情况。（2 分）

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27、动车（车辆）段调度员及时向动车调度员汇报（）情况。（2 分）

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调度所管理制度应包括( )基本管理制度。

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3、在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。（1.5 分）

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人工办理进路发车前，确认（）已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速，结束后须达到正常放行列车条件。（）

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调度所资料（高铁）题库

轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。（）

答案：A

相关题目

使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。

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调度台FAS均故障时如何处置？（）

A. 通知通信部门检查处理。

B. 登记《行车设备检查登记簿》。

C. 指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。

D. 指示车务应急值守人员转为非常站控办理行车。

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动车组不办理编组顺序表交接。（）

点击查看答案

35、车务应急值守人员与列车调度员核对（）等情况。（2 分）

A. A.列车运行计划

B. B.邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令

C. C.站内停留车情况

D. D.设备状况

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27、动车（车辆）段调度员及时向动车调度员汇报（）情况。（2 分）

A. A.车底检修

B. B.车底运用

C. C.乘务计划落实及变化

D. D.车底备用

点击查看答案

调度所管理制度应包括( )基本管理制度。

A. 安全

B. 生产

C. 施工

D. 教育

E. 技术

F. 基础管理

点击查看答案

3、在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。（1.5 分）

A. A.400m

B. B.100m

C. C.200m

D. D.300m

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人工办理进路发车前，确认（）已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。

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