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目视行车模式是司机控车的（）模式，限速值为40 km/h。

答案：固定限速

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轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

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CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。

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需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。

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铁路局集团公司调度所行车调度命令按( )，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按( )。

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5、动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。（2 分）

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非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。

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54、在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（）（1 分）

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铁路局集团公司调度交接班会由铁路局集团公司高铁值班副主任负责主持，有关调度人员参加。

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目视行车模式是司机控车的（）模式，限速值为40 km/h。

答案：固定限速

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轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

A. 15

B. 16

C. 18

D. 20

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CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。

A. 设置

B. 报文定义

C. 组间距离

D. 显示内容

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需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。

A. 主管运输副局长（总调度长）

B. 调度所主任

C. 值班主任

D. 客调主任

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。

A. 200

B. 80

C. 100

D. 50

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铁路局集团公司调度所行车调度命令按( )，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按( )。

A. 日循环，月循环

B. 月循环，日循环

C. 月循环，月循环

D. 日循环，日循环

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5、动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。（2 分）

A. A.3400

B. B.3200

C. C.2800

D. D.3000

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非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 行车设备故障

B. 施工

C. 维修

D. 发生危及行车安全的情况

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使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。

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54、在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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铁路局集团公司调度交接班会由铁路局集团公司高铁值班副主任负责主持，有关调度人员参加。

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