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隔离模式是列控车载设备（）的模式。

答案：控制功能停用

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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

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41、中老昆万、楚大线，I级雨量限速警戒45.0（含）－60.0（不含）（mm）（1 分）

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对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

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用于列车运行控制系统的限速设置（数据格式）称为列控限速。列控限速由助理调度员通过CTC进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。( )

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40、违反《铁路技术管理规程》第353条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车按未准备好进路接发车论。《事规》附件1（1 分）

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限速机车车辆，未纳入调度日计划的，跨局交接时，由相邻铁路局集团公司（）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局调度所值班主任协商同意后方准安排交接。

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11、铁路局集团公司间分界站会议研究（）工作。（1 分）

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29、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（2 分）

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。( )

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为准确掌握客运工作情况，及时处理发生的问题，客运段调度、车务段（直属站）调度、铁路局集团公司客运调度必须严格执行报告制度，除按规定上报的有关资料外，凡发生下列情况之一时，必须逐级向上级客运调度报告。报告内容包括（）。

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填空题

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隔离模式是列控车载设备（）的模式。

答案：控制功能停用

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A. 5m

B. 6.5 m

C. 10m

D. 15m

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41、中老昆万、楚大线，I级雨量限速警戒45.0（含）－60.0（不含）（mm）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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用于列车运行控制系统的限速设置（数据格式）称为列控限速。列控限速由助理调度员通过CTC进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。( )

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A. 正确

B. 错误

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A. 计划调度员

B. 列车调度员

C. 值班主任（副主任）

D. 车辆调度员

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11、铁路局集团公司间分界站会议研究（）工作。（1 分）

A. A.改进高铁调度指挥工作

B. B.改进列车交接

C. C.日常施工

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A. A.制动力部分切除的动车组列车

B. B.列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车

C. C.列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。( )

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A. 发生自然灾害或发生事故中断行车，客运调度应了解情况，及时上报相关客运事项。

B. 发生旅客或路内客运职工伤亡；由于站车设备损坏或其他原因造成人员伤亡。

C. 车站或旅客列车发生火情、火灾。

D. 因特殊原因，临时造成旅客、行包和高铁快运集装件积压，不能及时输送。

E. 因误售车票出现旅客误乘、漏乘。

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隔离模式是列控车载设备（ ）的模式。

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