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CTCS-2级列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。（）

答案：A

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66、《铁路运输调度规则》中未明确的涉及有关机车、车辆、动车、工务、电务、供电等调度作业要求按相关专业调度规则或专业办法执行。（1 分）

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46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）（1 分）

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44、列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）（1 分）

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48、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（1 分）

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信号集中监测系统监测范围应包括（）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

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14、动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） km/h；（2 分）

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RBC指（）

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据施工计划中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。

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CTCS-2级列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。（）

答案：A

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66、《铁路运输调度规则》中未明确的涉及有关机车、车辆、动车、工务、电务、供电等调度作业要求按相关专业调度规则或专业办法执行。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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44、列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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48、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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信号集中监测系统监测范围应包括（）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。

A. 计算机联锁设备

B. 列控地面设备（无源应答器除外）

C. 调度集中设备

D. 电源屏

E. 列控地面设备

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A. 铁路局

B. 车站

C. 总公司

D. 站段

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14、动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） km/h；（2 分）

A. A.250

B. B.300

C. C.310

D. D.200

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RBC指（）

A. 无线闭塞中心

B. 中国列车运行控制系统（列控系统）

C. 列控车载设备人机界面

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据施工计划中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。

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