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动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现( )等功能。

A、列车调度语音通信

B、列车调度命令信息无线传送

C、车次号校核信息无线传送

D、列车防护报警

答案：ABCD

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CTC由（ ）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f000-4cb0-c088-558d377b8b00.html
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在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d6-0c6d-c0d9-df406225b600.html
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32、信号集中监测系统监测范围应包括（ ）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。（2 分）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4129-9fec-c0d5-75e6da70f000.html
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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f73-fed1-c0d5-75e6da70f000.html
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办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d24-3d71-c088-558d377b8b00.html
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15、动车组列车制动初速度为300 km/h时，紧急制动距离限值为（ ） m。（2 分）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4122-8c99-c0d5-75e6da70f000.html
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33、调度台FAS均故障时如何处置？（ ）（2 分）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-049a-8438-c0d9-df406225b600.html
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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-278a-4e47-c071-d9bdc2a59500.html
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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7479-cd42-c071-d9bdc2a59500.html
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34、各级组织和领导应高度重视调度基础工作，建设一支( )的高素质调度队伍。（1 分）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f64-792b-c0d9-df406225b600.html
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多选题
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动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现( )等功能。

A、列车调度语音通信

B、列车调度命令信息无线传送

C、车次号校核信息无线传送

D、列车防护报警

答案：ABCD

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相关题目
CTC由（ ）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A. 铁路局

B. 车站

C. 总公司

D. 站段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f000-4cb0-c088-558d377b8b00.html
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在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d6-0c6d-c0d9-df406225b600.html
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32、信号集中监测系统监测范围应包括（ ）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。（2 分）

A. A.调度集中设备

B. B.列控地面设备（无源应答器除外）

C. C.电源屏

D. D.列控地面设备

E. E.计算机联锁设备

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4129-9fec-c0d5-75e6da70f000.html
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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f73-fed1-c0d5-75e6da70f000.html
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办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d24-3d71-c088-558d377b8b00.html
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15、动车组列车制动初速度为300 km/h时，紧急制动距离限值为（ ） m。（2 分）

A. A.3500

B. B.4000

C. C.3600

D. D.3800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4122-8c99-c0d5-75e6da70f000.html
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33、调度台FAS均故障时如何处置？（ ）（2 分）

A. A.登记《行车设备检查登记簿》。

B. B.通知通信部门检查处理。

C. C.指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车。

D. D.指示车务应急值守人员转为非常站控办理行车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-049a-8438-c0d9-df406225b600.html
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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-278a-4e47-c071-d9bdc2a59500.html
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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-7479-cd42-c071-d9bdc2a59500.html
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34、各级组织和领导应高度重视调度基础工作，建设一支( )的高素质调度队伍。（1 分）

A. A.思想过硬

B. B.作风过硬

C. C.业务过硬

D. D.纪律严明

E. E.精干高效

F. F.指挥科学

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f64-792b-c0d9-df406225b600.html
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