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动车组列车制动初速度为350 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。

A、5000

B、5500

C、6000

D、6500

答案：D

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27、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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铁路局集团公司高铁列车调度员初任年龄一般应在( )及以下，其他高铁调度员初任年龄一般应在( )及以下，遇特殊情况可适当放宽。

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83、调度工作分析分为日常分析和专题分析。（1 分）

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动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速（） km/h），司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

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5、动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。（2 分）

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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调度台的设备配置、系统部署应严格遵循相关规范要求，新增设备和系统部署以及既有系统功能升级应征得信息部门同意。

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遇特殊情况，列车调度员无法排列调车或列车进路时，经调度所（）准许后，方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路，列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭。

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铁路局集团公司调度向国铁集团调度（）和重要事项应随时报告。

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单选题

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动车组列车制动初速度为350 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。

A、5000

B、5500

C、6000

D、6500

答案：D

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27、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

A. A.设置

B. B.显示内容

C. C.报文定义

D. D.组间距离

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铁路局集团公司高铁列车调度员初任年龄一般应在( )及以下，其他高铁调度员初任年龄一般应在( )及以下，遇特殊情况可适当放宽。

A. 35岁，40岁

B. 35岁，35岁

C. 40岁，40岁

D. 40岁，35岁

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83、调度工作分析分为日常分析和专题分析。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速（） km/h），司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 80

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

A. 80

B. 60

C. 45

D. 40

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5、动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。（2 分）

A. A.3200

B. B.3400

C. C.3000

D. D.2800

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

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调度台的设备配置、系统部署应严格遵循相关规范要求，新增设备和系统部署以及既有系统功能升级应征得信息部门同意。

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遇特殊情况，列车调度员无法排列调车或列车进路时，经调度所（）准许后，方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路，列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭。

A. 值班主任（值班副主任）

B. 值班主任

C. 值月主任

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铁路局集团公司调度向国铁集团调度（）和重要事项应随时报告。

A. 安全情况

B. 生产情况

C. 天气情况

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